科技媒体快科技报道，在享界S9发布会上，余承东就山西运城问界M7事故进行了回应。余承东指出，事故发生时车辆时速高达115公里/小时，超出了主动刹车系统的有效工作范围。不过，他透...
科技媒体快科技报道，在享界S9发布会上，余承东就山西运城问界M7事故进行了回应。
余承东指出，事故发生时车辆时速高达115公里/小时，超出了主动刹车系统的有效工作范围。
不过，他透露享界S9的主动刹车工作范围已提升至150公里/小时，即使无法完全刹停，也能在碰撞时将车速降低至30公里/小时。
此前，余承东曾表示问界M7 Plus采用博世和福瑞泰克的智驾方案，其主动刹车工作范围仅为85公里/小时。
对于此次发布的全新问界M7 Ultra，余承东宣布前向AEB系统的生效范围已提升至4-150公里/小时。
他同时强调，AEB系统并不能完全避免事故发生，需要一定距离才能刹停，因此应尽量避免交通事故，即使是极限情况下也无法完全确保安全。
他敦促消费者避免购买非华为智驾版本的车辆，并呼吁在任何情况下都要谨慎驾驶，避免无端指责。
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